他十余年來(lái),，兢兢業(yè)業(yè),，潛心鉆研，自主和合作研究開(kāi)發(fā)的２０余項(xiàng)技術(shù)和工藝創(chuàng)新項(xiàng)目被企業(yè)采用,，其中新型液壓折彎?rùn)C(jī)填補(bǔ)了湖南省同類(lèi)產(chǎn)品空白,。因工作突出,，２００８年１１月，他被評(píng)為全國(guó)優(yōu)秀農(nóng)民工,，２００９年被評(píng)為郴州市勞動(dòng)模范,。他就是湘南車(chē)架廠(chǎng)的劉柏錫。
１９８３年高中畢業(yè)后，劉柏錫回家務(wù)農(nóng),。后來(lái),，他拜師學(xué)會(huì)了木工手藝和汽車(chē)駕駛技術(shù)，他曾辦過(guò)木材加工廠(chǎng),，跑過(guò)運(yùn)輸,。１９９８年下半年，湘南車(chē)架廠(chǎng)老板親自登門(mén),，把劉柏錫請(qǐng)到廠(chǎng)里,。從此，劉柏錫成了湘南車(chē)架廠(chǎng)的一名農(nóng)民工,。
劉柏錫自幼養(yǎng)成了細(xì)致觀(guān)察和獨(dú)立思考的習(xí)慣,，湘南車(chē)架廠(chǎng)的老板正是看中了他的這個(gè)優(yōu)點(diǎn)，才把他“挖”到廠(chǎng)里,。該廠(chǎng)有５個(gè)車(chē)間,，劉柏錫到廠(chǎng)里后，一個(gè)一個(gè)車(chē)間干起,，５年時(shí)間,，他不僅熟悉了每個(gè)車(chē)間的業(yè)務(wù)，而且在每個(gè)車(chē)間都留下了他工藝改進(jìn)和技術(shù)革新的成果,。
在下料車(chē)間,，他看到兩個(gè)工人先用鐵尺量好尺寸，再由另外一名工人用金剛刀在鋼板上劃上裁切記號(hào),。這樣一來(lái),，不僅費(fèi)時(shí)，每年光買(mǎi)刀具的花費(fèi)就需２０００余元,。劉柏錫把做木工劃線(xiàn)用的墨斗派上用場(chǎng)：量好尺寸后兩端用墨線(xiàn)固定,，再拉起墨線(xiàn)輕輕一彈，記號(hào)就劃好了,；以前制作車(chē)架上汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)支架配件,，要用塊煤把鋼板燒紅后才能鍛壓成型，每年不僅要耗費(fèi)１０余噸塊煤,，而且光燒火就得安排３名工人,。劉柏錫到壓梁車(chē)間后革新技術(shù)，將原來(lái)的“熱”壓改成了“冷”壓,，不僅讓產(chǎn)品的合格率比原來(lái)提高２０％,，還每年為工廠(chǎng)節(jié)約５萬(wàn)余元；在橫梁車(chē)間,，原來(lái)的模具一次只能給一塊鋼板鉆孔,，劉柏錫將模具改進(jìn)后,，一次可同時(shí)給８塊鋼板鉆孔，工效提高８倍,；在鉆孔車(chē)間,，劉柏錫開(kāi)動(dòng)腦筋，發(fā)明了鉆套取代原來(lái)的鉆夾頭,，每年為廠(chǎng)里節(jié)約鉆夾頭購(gòu)買(mǎi)費(fèi)１１０００余元,。
劉柏錫貢獻(xiàn)最大的，是他和李知勇等技術(shù)員聯(lián)合研制的新型液壓折彎?rùn)C(jī),。廠(chǎng)里原來(lái)用徐州產(chǎn)的四柱液壓機(jī)壓制車(chē)架大梁,，一次只能壓０．８－
劉柏錫掌握了車(chē)架制造方面的諸多“絕活”，累計(jì)為工廠(chǎng)節(jié)省開(kāi)支３００余萬(wàn)元,，為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益超過(guò)１０００余萬(wàn)元,。２００３年，老板派劉柏錫到長(zhǎng)沙參加企業(yè)管理方面的培訓(xùn),。２００５年下半年,，劉柏錫被提拔為湘南車(chē)架廠(chǎng)的副廠(chǎng)長(zhǎng)，主管技術(shù)和生產(chǎn),。
來(lái)源：嘉禾網(wǎng)
作者：周樹(shù)國(guó) 黃章…
編輯：鄧和明